Kaip stebėti temperatūrą šaldytame vežime?
Vežant maisto produktus, vaistus ar gėles, temperatūra – ne pasirinkimas, o sutartinis ir sanitarinis įpareigojimas. Įrodymai – tai įrašai, o ne pareiškimai. Žemiau matote, ko jums reikia ir ko klientas reikalauja priimdamas krovinį.
Trumpas atsakymas
- Šaldytai transporto priemonei reikia galiojančio ATP sertifikato, patvirtinančio izoliacijos klasę ir šaldymo pajėgumą.
- Jutiklius įrenkite krovinio skyriuje, o ne tik šaldymo agregate.
- Nuolatinis temperatūros įrašymas, vadinamasis termogramos įrašas, yra šaltosios grandinės laikymosi įrodymas.
- Temperatūros ribas nustatote pagal krovinio tipą naudojamoje stebėjimo sistemoje; įspėjimas apie nukrypimą ateina iš ten.
- Įrašus archyvuojate kartu su reiso dokumentais, nes didieji mažmenininkai juos reikalauja priimdami krovinį.
Ką sako teisė (trumpai)
- ATP susitarimas reglamentuoja tarptautinį greitai gendančių maisto produktų vežimą ir taikomas daugelyje Europos valstybių.
- ATP sertifikatas išduodamas kiekvienai transporto priemonei, su ribotu galiojimu, ir pratęsiamas po techninės apžiūros.
- Maisto vežėjai taiko procedūras, paremtas HACCP principais, įskaitant stebėseną ir įrašų archyvavimą.
- Transporto priemonėms, skirtoms gyvūninės kilmės produktams, reikia sanitarinio-veterinarinio leidimo.
- Skaitmeninis temperatūros įrašas priimamas kaip teisinis įrodymas, kad šaltoji grandinė buvo išlaikyta.
Praktinis pavyzdys
Pavyzdys: pieno produktų siunta, reikalaujanti 2–4 laipsnių Celsijaus, išvyksta iš Kauno į sandėlį Vilniuje. Skyriaus jutiklis įrašo kas 5 minutes. Ilgos sustojimo metu temperatūra 18 minučių pakyla iki 6,4 laipsnio, dispečeris gauna įspėjimą ir paprašo vairuotojo įjungti agregatą. Priimant krovinį sandėlis gauna visą įrašą ir priima krovinį be ginčų.
Dažniausios klaidos
- Pasikliaujate agregato ekranu, kuris rodo temperatūrą ties ventiliatoriumi, o ne prie krovinio.
- Naudojate vieną jutiklį ilgame puspriekabyje su dviem skyriais.
- Prieš krovimą neatvėsinate skyriaus iš anksto, todėl išvykstate jau nukrypę nuo ribų.
- Daugiakrypčio iškrovimo metu paliekate duris atidarytas, be oro uždangos ar pertvarų.
- Po reiso prarandate įrašą, todėl negalite atsakyti į kokybės pretenziją.
Kaip padeda 4transports
- 4transports temperatūros jutiklių neskaito ir įspėjimų nesiunčia; temperatūros įrašas ateina iš šaldymo įrenginio.
- Kiekviename reise pažymite krovinio tipą, o CMR lieka įrašytas tame pačiame reise.
- ATP sertifikato terminą galite pažymėti transporto priemonėje, o šaldymo agregato patikras – kaip techninę priežiūrą.