Quali sono i tempi di guida e di riposo di legge per gli autisti?
I tempi di guida e di riposo sono fissati dal Regolamento (CE) 561/2006 e si controllano dal tachigrafo. Superarli comporta sanzioni su strada e rischi per l'impresa. Qui sotto le regole in forma breve, da dare subito al dispatcher.
Risposta breve
- Guidi al massimo 9 ore al giorno, con la possibilità di arrivare a 10 ore non più di due volte a settimana.
- Dopo 4 ore e 30 minuti di guida fai una pausa di almeno 45 minuti, che si può dividere in 15 più 30 minuti.
- Il riposo giornaliero normale è di almeno 11 ore e si può ridurre a 9 ore non più di tre volte tra due riposi settimanali.
- Il riposo settimanale normale è di 45 ore; uno ridotto, di almeno 24 ore, va compensato in seguito.
- La guida non può superare 56 ore in una settimana e 90 ore in due settimane consecutive.
I limiti, in breve
Tempi di guida e di riposo secondo il Regolamento (CE) 561/2006
| Periodo | Limite normale | Eccezione ammessa |
|---|---|---|
| Guida giornaliera | 9 ore | 10 ore, al massimo due volte a settimana |
| Guida continuativa | 4 ore e 30 minuti | Una pausa di 45 minuti, divisibile in 15 più 30 |
| Riposo giornaliero | 11 ore | 9 ore, al massimo tre volte tra due riposi settimanali |
| Riposo settimanale | 45 ore | 24 ore, con compensazione successiva |
Esempio pratico
Esempio: un autista parte da Bologna alle 6:00. Alle 10:30 è obbligatoria una pausa di 45 minuti. Può guidare altre 4 ore e 30 minuti, arrivando a 9 ore di guida verso le 16:00, pause comprese. Se il turno richiede di più, il dispatcher deve pianificare la giornata da 10 ore, disponibile solo due volte a settimana.
Errori comuni
- Pianificare il viaggio su distanza e velocità media, senza inserire le pause obbligatorie nell'orario di arrivo stimato.
- Confondere il tempo di guida con l'orario di lavoro: carico e scarico si contano a parte.
- Usare una terza giornata da 10 ore nella stessa settimana in cui ne sono già state usate due.
- Dimenticare di compensare un riposo settimanale ridotto, che deve avvenire entro il termine fissato dal regolamento.
- Scaricare la carta del tachigrafo troppo di rado e scoprire le infrazioni solo al controllo.
Come ti aiuta 4transports
- 4transports non calcola i tempi di guida e non legge il tachigrafo: pianifichi il viaggio con la data e la distanza che inserisci.
- Vedi lo stato di ogni autista (disponibile o in viaggio) prima di assegnargli un altro viaggio.
- Le scadenze di patente e CQC stanno nella scheda di ogni autista.
- La data pianificata e la data di consegna di ogni viaggio alimentano la percentuale di consegne puntuali nel report.