Quando è obbligatorio il tachigrafo intelligente e su quali veicoli?
Il tachigrafo intelligente di seconda generazione è diventato obbligatorio per fasi, per i veicoli che fanno trasporto internazionale. L'ultima fase riguarda i veicoli commerciali leggeri. Qui sotto la tempistica e cosa significa per la tua flotta.
Risposta breve
- Il tachigrafo intelligente di seconda generazione registra in automatico la posizione e gli attraversamenti di frontiera.
- I veicoli con tachigrafo analogico o digitale nel traffico internazionale avevano come scadenza per la sostituzione il 31 dicembre 2024.
- I veicoli con tachigrafo intelligente di prima generazione avevano come scadenza il 18 agosto 2025.
- Dal 1° luglio 2026 l'obbligo si estende ai veicoli oltre 2,5 tonnellate usati nel trasporto internazionale per conto terzi.
- Installazione, taratura e sigillatura si fanno esclusivamente in un'officina autorizzata.
Cosa dice la legge (in breve)
- Il tachigrafo è disciplinato dal Regolamento (UE) 165/2014, modificato dal Regolamento (UE) 2020/1054 del Pacchetto Mobilità.
- Le scadenze di sostituzione valgono per i veicoli impegnati nel trasporto internazionale, non per quelli che operano solo sul territorio nazionale.
- Il dispositivo registra in automatico gli attraversamenti di frontiera, così i controlli verificano facilmente cabotaggio e distacco.
- I dati si scaricano periodicamente: la carta del conducente e la memoria dell'unità, agli intervalli fissati dalla legge.
- La manomissione o lo scollegamento del tachigrafo sono sanzionati pesantemente, fino alla perdita dell'onorabilità.
Esempio pratico
Esempio: un'azienda di corrieri con 8 furgoni da 3,5 tonnellate che consegna in Austria e Slovenia rientra nell'obbligo dal 1° luglio 2026. Deve prenotare l'installazione in un'officina autorizzata per tutti gli 8 veicoli, richiedere le carte del conducente e iniziare a scaricare i dati periodicamente.
Errori comuni
- Rimandare l'installazione all'ultimo mese, quando le officine autorizzate sono piene.
- Montare il dispositivo ma non richiedere le carte del conducente, così il veicolo non può comunque partire in regola.
- Scaricare i dati troppo di rado e perdere registrazioni, cosa sanzionata ai controlli.
- Dare per scontato che i veicoli sotto 3,5 tonnellate non saranno mai coinvolti; l'obbligo si estende oltre 2,5 tonnellate nel traffico internazionale.
Come ti aiuta 4transports
- Puoi registrare le date di taratura e verifica del tachigrafo nella manutenzione o nelle note del veicolo.
- 4transports non legge né scarica i dati del tachigrafo e non calcola le ore di guida.
- La scheda autista contiene le scadenze di patente e CQC.