Plánování • Jízdy
Plánování dopravních tras: praktický průvodce pro menší a střední dopravce
V menší nebo střední dopravní firmě trasy obvykle sestavuje dispečer s mapou, telefonem a zkušenostmi. Dá se to dělat dobře, pokud dodržíte několik jednoduchých pravidel a výsledek měříte. Níže najdete kroky plánování, čísla, která stojí za sledování, a bod, kdy se specializovaný nástroj pro optimalizaci tras začne vyplácet.
Kroky plánování (krátká odpověď)
- Sestavte objednávky na den nebo týden a seskupte je podle oblasti a časového okna nakládky a vykládky.
- U každé dlouhé jízdy hledejte už při plánování zpětný náklad z místa vykládky.
- Před nabídkou ceny zkontrolujte vzdálenost a silniční poplatky (dálniční známky, mýtné, poplatky za kilometr v zahraničí).
- Spočítejte dobu řízení: nejvýše 9 hodin denně (10 hodin dvakrát týdně), přestávka 45 minut po 4,5 hodinách, nejvýše 56 hodin týdně (nař. (ES) č. 561/2006).
- Přiřaďte řidiče a vozidlo, které odpovídá kapacitě a termínům (technická kontrola, pojištění, osvědčení řidiče), a zapište předpokládanou vzdálenost.
- Po doručení porovnejte plánované datum a kilometry se skutečnými a upravte pravidla pro příště.
Čísla, která stojí za sledování
- Podíl prázdných kilometrů: kilometry bez nákladu vydělené celkovými kilometry, podle vozidla a měsíce.
- Náklad na kilometr: palivo, silniční poplatky, mzdy, leasing, pojištění a údržba, vydělené ujetými kilometry.
- Výnos na kilometr u každé jízdy, abyste viděli, které klienty a trasy skutečně vydělávají.
- Podíl včasných doručení oproti plánovanému datu.
Kdy se vyplatí nástroj pro optimalizaci tras
Ruční plánování vs. specializovaný nástroj pro optimalizaci tras
| Situace | Ruční plánování stačí | Specializovaný nástroj se vyplatí |
|---|---|---|
| Typ jízd | Plně naložené vozy, málo zastávek | Distribuce s desítkami zastávek denně |
| Velikost vozového parku | Několik vozidel, jeden dispečer | Mnoho vozidel a denní okruhy |
| Omezení | Široká časová okna doručení | Úzká časová okna, omezení pro nákladní vozidla |
Časté chyby
- Přijmete jízdu bez ohledu na zpáteční cestu, takže vůz se vrací prázdný.
- Nabízíte cenu podle vzdálenosti z mapy bez silničních poplatků a bez čekání na nakládku.
- Plánujete bez povinných přestávek, takže doručení „včas“ se stane právně nemožným.
- Nikdy neporovnáváte plán se skutečností, takže se stejné chyby opakují.
Příklad
Ilustrativní příklad: nákladní vůz veze zboží z Česka do Budapešti a vrací se prázdný, zhruba 700 km bez výnosu. Pokud dispečer včas hledá náklad z Maďarska zpět do Česka, stejné kilometry vydělají oběma směry. Čísla závisí na trhu; jde o to, že zpáteční jízda se plánuje spolu s výjezdem, ne až potom.
Jak vám pomůže 4transports
- 4transports neoptimalizuje trasy automaticky: každou jízdu plánujete ručně, s místem nakládky a vykládky, datem, nákladem a vzdáleností, kterou zadáte.
- Přiřadíte řidiče a vozidlo a vidíte jejich termíny (technická kontrola, pojištění, licence, osvědčení) na jednom místě.
- Sledujete stav jízdy (naplánovaná, na cestě, doručená, vyfakturovaná) a přehled ukazuje měsíční výnos a podíl včasných doručení.
- Pokud používáte nástroj pro optimalizaci tras, zůstává samostatným produktem, který se používá vedle 4transports.