Što je kabotaža i koja pravila EU-a treba poštovati?
Kabotaža je unutarnji prijevoz koji strani prijevoznik obavlja na teritoriju druge države članice, nakon međunarodne vožnje. Dopuštena je, ali strogo ograničena. Niže vidiš pravilo 3 u 7 dana, razdoblje hlađenja i dokaze koje traži kontrola.
Kratak odgovor
- Kabotaža je dopuštena samo nakon završenog međunarodnog prijevoza, uz istovar robe u državi domaćinu.
- Smiješ obaviti najviše 3 kabotažne operacije u roku od 7 dana od istovara međunarodne pošiljke.
- Kad iskoristiš 3 operacije, isto vozilo ne smije obavljati kabotažu u toj državi 4 dana.
- Na kontroli moraš moći dokazati i prethodni međunarodni prijevoz i svaku kabotažnu operaciju.
- Od 1. srpnja 2026. vozila od 2,5 do 3,5 tone koja rade u međunarodnom prijevozu slijede ista ograničenja kao teška vozila.
Što kaže zakon (ukratko)
- Kabotažu uređuje Uredba (EZ) br. 1072/2009, izmijenjena Paketom o mobilnosti.
- Razdoblje hlađenja od 4 kalendarska dana uvedeno je upravo kako bi se spriječila sustavna kabotaža.
- Vozači koji obavljaju kabotažu smatraju se upućenim radnicima i imaju pravo na minimalnu plaću države domaćina prema Direktivi (EU) 2020/1057.
- Potrebni dokazi su tovarni listovi CMR za međunarodnu vožnju i za svaku kabotažnu operaciju.
- Ako se vozilo nalazilo u državi domaćinu u 4 dana prije međunarodne vožnje, traže se dokazi i za to razdoblje.
Praktičan primjer
Primjer: hrvatski kamion u Milanu istovari robu dovezenu iz Zagreba. Idućih 7 dana može obaviti 3 unutarnje vožnje u Italiji, na primjer Milano – Bologna, Bologna – Verona, Verona – Torino. Nakon treće vožnje vozilo 4 dana ne smije obavljati kabotažu u Italiji: ili izlazi s međunarodnom vožnjom ili čeka.
Česte pogreške
- Brojiš operacije po tvrtki, a ne po vozilu; ograničenje se primjenjuje na vozilo.
- Smatraš vožnju s više mjesta istovara za više operacija, ili obrnuto.
- Ne prijavljuješ upućivanje radnika nadležnom tijelu prije prve kabotažne operacije.
- Čuvaš tovarne listove samo kod vozača, pa ih ne možeš predočiti na kasnijoj kontroli u uredu.
Kako ti pomaže 4transports
- Svaka vožnja ima polazište i odredište, pa vidiš koje operacije je vozilo obavilo u inozemstvu.
- CMR-ovi ostaju upisani uz vožnju, pa ih mjesecima kasnije možeš pronaći za kontrolu u uredu.
- 4transports ne radi GPS praćenje niti automatski broji kabotažne operacije; evidencija se vodi iz vožnji.