Koja su zakonska vremena vožnje i odmora za vozače?
Vremena vožnje i odmora određuje Uredba (EZ) br. 561/2006, a provjeravaju se s tahografa. Prekoračenje donosi kazne na cesti i bodove rizika za tvrtku. Niže su pravila u kratkom obliku koje možeš dati dispečeru.
Kratak odgovor
- Smiješ voziti najviše 9 sati dnevno, uz mogućnost 10 sati najviše dva puta tjedno.
- Nakon 4 sata i 30 minuta vožnje uzimaš stanku od najmanje 45 minuta, koja se može podijeliti na 15 plus 30 minuta.
- Uobičajeni dnevni odmor traje najmanje 11 sati, a može se skratiti na 9 sati najviše tri puta između dva tjedna odmora.
- Uobičajeni tjedni odmor traje 45 sati; skraćeni, od najmanje 24 sata, mora se kasnije nadoknaditi.
- Vožnja ne smije prelaziti 56 sati u tjednu niti 90 sati u dva uzastopna tjedna.
Ograničenja, ukratko
Vremena vožnje i odmora prema Uredbi (EZ) br. 561/2006
| Razdoblje | Uobičajeno ograničenje | Dopuštena iznimka |
|---|---|---|
| Dnevna vožnja | 9 sati | 10 sati, najviše dva puta tjedno |
| Neprekidna vožnja | 4 sata i 30 minuta | Stanka od 45 minuta, može se podijeliti na 15 plus 30 |
| Dnevni odmor | 11 sati | 9 sati, najviše tri puta između dva tjedna odmora |
| Tjedni odmor | 45 sati | 24 sata, uz kasniju nadoknadu |
Praktičan primjer
Primjer: vozač kreće iz Zagreba u 6:00. U 10:30 obvezna je stanka od 45 minuta. Može voziti još 4 sata i 30 minuta, pa dostiže 9 sati vožnje oko 16:00, uz uračunate stanke. Ako smjena traži više, dispečer mora planirati dan od 10 sati, koji je dostupan samo dva puta tjedno.
Česte pogreške
- Planiraš vožnju prema udaljenosti i prosječnoj brzini, bez unošenja obveznih stanki u procijenjeni čas dolaska.
- Miješaš vrijeme vožnje s radnim vremenom: utovar i istovar računaju se zasebno.
- Koristiš treći dan od 10 sati u istom tjednu u kojem si već iskoristio dva.
- Zaboraviš nadoknaditi skraćeni tjedni odmor, što se mora učiniti u roku koji propisuje uredba.
- Preuzimaš karticu tahografa prerijetko pa saznaš za prekoračenja tek na kontroli na cesti.
Kako ti pomaže 4transports
- 4transports ne računa vremena vožnje i ne čita tahograf: vožnju planiraš s datumom i udaljenosti koje sam unosiš.
- Vidiš status svakog vozača (slobodan ili na vožnji) prije nego mu dodijeliš još jednu vožnju.
- Istek vozačke dozvole i certifikata o stručnoj osposobljenosti nalazi se u evidenciji svakog vozača.
- Planirani datum i datum isporuke svake vožnje ulaze u udio isporuka na vrijeme u izvještaju.