¿Cuáles son los tiempos legales de conducción y descanso de los conductores?
Los tiempos de conducción y descanso los fija el Reglamento (CE) 561/2006 y se controlan con el tacógrafo. Superarlos supone multas en carretera y puntos de riesgo para la empresa. Estas son las normas en la forma breve que puedes pasar directamente al jefe de tráfico.
Respuesta breve
- Conduces como máximo 9 horas al día, con la opción de 10 horas no más de dos veces por semana.
- Tras 4 horas y 30 minutos de conducción haces una pausa de al menos 45 minutos, que puede dividirse en 15 más 30 minutos.
- El descanso diario normal es de al menos 11 horas y puede reducirse a 9 horas no más de tres veces entre dos descansos semanales.
- El descanso semanal normal es de 45 horas; uno reducido, de al menos 24 horas, debe compensarse después.
- La conducción no puede superar 56 horas en una semana ni 90 horas en dos semanas consecutivas.
Los límites, en resumen
Tiempos de conducción y descanso según el Reglamento (CE) 561/2006
| Periodo | Límite normal | Excepción permitida |
|---|---|---|
| Conducción diaria | 9 horas | 10 horas, como máximo dos veces por semana |
| Conducción ininterrumpida | 4 horas y 30 minutos | Una pausa de 45 minutos, divisible en 15 más 30 |
| Descanso diario | 11 horas | 9 horas, como máximo tres veces entre dos descansos semanales |
| Descanso semanal | 45 horas | 24 horas, con compensación posterior |
Ejemplo práctico
Ejemplo: un conductor sale de Zaragoza a las 6:00. A las 10:30 es obligatoria una pausa de 45 minutos. Puede conducir otras 4 horas y 30 minutos y llega a las 9 horas de conducción hacia las 16:00, pausas incluidas. Si el servicio necesita más, el jefe de tráfico debe planificar el día de 10 horas, disponible solo dos veces por semana.
Errores frecuentes
- Planificar el viaje por distancia y velocidad media, sin incluir las pausas obligatorias en la hora estimada de llegada.
- Confundir tiempo de conducción con tiempo de trabajo: la carga y la descarga se computan aparte.
- Usar un tercer día de 10 horas en una semana en la que ya se han usado dos.
- Olvidar compensar un descanso semanal reducido, que debe hacerse dentro del plazo que fija el reglamento.
- Descargar la tarjeta del tacógrafo con poca frecuencia y descubrir las infracciones solo en la inspección.
Cómo te ayuda 4transports
- 4transports no calcula los tiempos de conducción ni lee el tacógrafo: planificas el viaje con la fecha y la distancia que introduces.
- Ves el estado de cada conductor (disponible o en viaje) antes de asignarle otro viaje.
- El vencimiento del permiso y del CAP está en la ficha de cada conductor.
- La fecha planificada y la fecha de entrega de cada viaje alimentan el porcentaje de entregas a tiempo del informe.