Jaké jsou zákonné doby řízení a odpočinku pro řidiče?
Doby řízení a odpočinku stanoví nařízení (ES) č. 561/2006 a kontrolují se z tachografu. Jejich překročení přináší pokuty při silniční kontrole a sankce pro firmu. Níže jsou pravidla ve zkrácené podobě, kterou můžete dát rovnou dispečerovi.
Krátká odpověď
- Řídíte nejvýše 9 hodin denně, s možností 10 hodin nejvýše dvakrát týdně.
- Po 4 hodinách 30 minutách řízení si uděláte přestávku alespoň 45 minut, kterou lze rozdělit na 15 a 30 minut.
- Běžný denní odpočinek je nejméně 11 hodin a lze jej zkrátit na 9 hodin nejvýše třikrát mezi dvěma týdenními odpočinky.
- Běžný týdenní odpočinek je 45 hodin; zkrácený, alespoň 24hodinový, je třeba později kompenzovat.
- Řízení nesmí přesáhnout 56 hodin v týdnu a 90 hodin ve dvou po sobě jdoucích týdnech.
Limity stručně
Doby řízení a odpočinku podle nařízení (ES) č. 561/2006
| Období | Běžný limit | Povolená výjimka |
|---|---|---|
| Denní řízení | 9 hodin | 10 hodin, nejvýše dvakrát týdně |
| Nepřetržité řízení | 4 hodiny 30 minut | Přestávka 45 minut, dělitelná na 15 a 30 |
| Denní odpočinek | 11 hodin | 9 hodin, nejvýše třikrát mezi dvěma týdenními odpočinky |
| Týdenní odpočinek | 45 hodin | 24 hodin, s pozdější kompenzací |
Praktický příklad
Příklad: řidič vyjede z Brna v 6:00. V 10:30 má povinnou 45minutovou přestávku. Může jet ještě 4 hodiny 30 minut, takže dosáhne 9 hodin řízení kolem 16:00, včetně přestávek. Pokud směna potřebuje víc, dispečer musí naplánovat 10hodinový den, který je dostupný jen dvakrát týdně.
Časté chyby
- Plánujete jízdu podle vzdálenosti a průměrné rychlosti, aniž byste do ETA zahrnuli povinné přestávky.
- Zaměňujete dobu řízení s pracovní dobou: nakládka a vykládka se počítají zvlášť.
- Využijete třetí 10hodinový den ve stejném týdnu, ve kterém už jste dva využili.
- Zapomenete kompenzovat zkrácený týdenní odpočinek, což musí proběhnout ve lhůtě stanovené nařízením.
- Stahujete kartu tachografu příliš zřídka a o porušeních se dozvíte až při silniční kontrole.
Jak vám pomůže 4transports
- 4transports doby řízení nepočítá a tachograf nečte: jízdu plánujete s datem a vzdáleností, které zadáte.
- Před přidělením další jízdy vidíte stav každého řidiče (k dispozici nebo na jízdě).
- Expirace řidičského průkazu a osvědčení o odborné způsobilosti je v kartě každého řidiče.
- Plánovaný a skutečný termín doručení u každé jízdy vstupují do podílu doručení včas v přehledu.