Was ist der CMR-Frachtbrief und der e-CMR?
Der CMR ist der Frachtbrief für den internationalen Straßengüterverkehr und wird durch das CMR-Übereinkommen geregelt. Der e-CMR ist die elektronische Version mit gleicher Rechtswirkung. Unten sehen Sie, was er enthält, wer ihn unterschreibt und was die digitale Version bringt.
Kurze Antwort
- CMR = der Frachtbrief für den internationalen Straßengüterverkehr (CMR-Übereinkommen).
- Er belegt den Beförderungsvertrag und den Zustand der Ware bei Übernahme und Ablieferung.
- Er wird von Absender, Frachtführer und Empfänger in mehreren Ausfertigungen unterschrieben.
- Der e-CMR ist die elektronische Version mit gleicher Rechtswirkung (e-CMR-Zusatzprotokoll).
- Der e-CMR wird über spezialisierte Plattformen mit elektronischer Signatur ausgestellt; 4transports führt ein CMR-Register, stellt aber keine e-CMR aus.
Was ein CMR-Frachtbrief enthält
Die wichtigsten Felder des CMR-Dokuments
| Feld | Was es enthält |
|---|---|
| Beteiligte | Absender, Frachtführer und Empfänger |
| Ware | Art, Gewicht, Anzahl der Packstücke und Verpackung |
| Strecke | Ort der Übernahme und Ort der Ablieferung |
| Beigefügte Dokumente | Rechnungen, Zertifikate und besondere Anweisungen |
| Unterschriften | Stempel und Unterschriften bei Übernahme und Ablieferung (POD) |
Was das Recht sagt (kurz)
- Der CMR wird durch das CMR-Übereinkommen für den internationalen Straßengüterverkehr geregelt.
- Ein fehlender CMR macht den Vertrag nicht unwirksam, aber der Frachtführer verliert den wichtigsten Nachweis der Ablieferung.
- Der e-CMR hat nach dem Zusatzprotokoll zum CMR-Übereinkommen die gleiche Rechtswirkung.
- Beförderungsdokumente werden archiviert und bei Kontrollen zusammen mit der Lizenz und der beglaubigten Abschrift vorgelegt.
Praxisbeispiel
Beispiel: Eine Sendung von Deutschland nach Polen startet mit einem Papier-CMR, unterschrieben von Absender und Frachtführer. Der Disponent erfasst die CMR-Nummer an der Tour im TMS; unterschreibt der Empfänger beim Entladen, wechselt die Tour auf „zugestellt“, und die unterschriebene Ausfertigung wird bei Rückkehr demselben Datensatz zugeordnet.
Häufige Fehler
- Den CMR von Hand ausfüllen, mit Fehlern bei Gewicht oder Packstücken, die später angefochten werden.
- Die unterschriebene Ausfertigung unterwegs verlieren und die Ablieferung (POD) nicht nachweisen können.
- Kein CMR-Register pro Tour führen und das Dokument im Streitfall nicht schnell finden.
Wie 4transports hilft
- Führt das Register der CMR-Frachtbriefe, verknüpft mit den Touren: Jeder CMR wird an seiner Tour erfasst.
- Es stellt keine e-CMR aus und erfasst keine Unterschriften oder Ablieferungsnachweise (POD); Sie markieren die Tour mit dem Lieferdatum als zugestellt.
- Zugestellte Touren werden über 4invoices aus dem 4b2b-Ökosystem abgerechnet.