Wann ist der intelligente Fahrtenschreiber Pflicht und für welche Fahrzeuge?

Der intelligente Fahrtenschreiber der zweiten Generation wurde schrittweise für Fahrzeuge im grenzüberschreitenden Verkehr Pflicht. Die letzte Stufe betrifft leichte Nutzfahrzeuge. Unten sehen Sie den Zeitplan und was er für Ihren Fuhrpark bedeutet.

Kurze Antwort

Der intelligente Fahrtenschreiber der zweiten Generation zeichnet Position und Grenzübertritte automatisch auf.
Fahrzeuge mit analogem oder digitalem Fahrtenschreiber im grenzüberschreitenden Verkehr hatten eine Nachrüstfrist bis zum 31. Dezember 2024.
Fahrzeuge mit einem intelligenten Fahrtenschreiber der ersten Generation hatten eine Frist bis zum 18. August 2025.
Ab dem 1. Juli 2026 gilt die Pflicht auch für Fahrzeuge über 2,5 Tonnen im gewerblichen grenzüberschreitenden Verkehr.
Einbau, Kalibrierung und Verplombung erfolgen ausschließlich in einer zugelassenen Werkstatt.

Was das Recht sagt (kurz)

Der Fahrtenschreiber ist in der Verordnung (EU) 165/2014 geregelt, geändert durch die Verordnung (EU) 2020/1054 im Mobilitätspaket.
Die Nachrüstfristen gelten für Fahrzeuge im grenzüberschreitenden Verkehr, nicht für solche im reinen Inlandsverkehr.
Das Gerät zeichnet Grenzübertritte automatisch auf, sodass Kontrollen Kabotage und Entsendung leicht überprüfen können.
Die Daten werden regelmäßig heruntergeladen: Fahrerkarte und Massenspeicher, in den gesetzlich festgelegten Abständen.
Manipulation oder Abklemmen des Fahrtenschreibers wird hart sanktioniert, bis hin zum Verlust der Zuverlässigkeit.

Praxisbeispiel

Beispiel: Ein Kurierdienst mit 8 Transportern von 3,5 Tonnen, der nach Tschechien und Österreich liefert, fällt ab dem 1. Juli 2026 unter die Pflicht. Er muss den Einbau in einer zugelassenen Werkstatt für alle 8 Fahrzeuge buchen, Fahrerkarten beantragen und mit dem regelmäßigen Herunterladen der Daten beginnen.

Häufige Fehler

Den Einbau auf den letzten Monat verschieben, wenn die zugelassenen Werkstätten ausgebucht sind.
Das Gerät einbauen, aber keine Fahrerkarten beantragen, sodass das Fahrzeug trotzdem nicht legal losfahren kann.
Die Daten zu selten herunterladen und Aufzeichnungen verlieren, was bei Kontrollen sanktioniert wird.
Annehmen, Fahrzeuge unter 3,5 Tonnen seien nie betroffen; die Pflicht gilt im grenzüberschreitenden Verkehr ab über 2,5 Tonnen.

Wie 4transports hilft

Kalibrierungs- und Prüftermine des Fahrtenschreibers können Sie in der Wartung oder den Notizen des Fahrzeugs erfassen.
4transports liest keine Fahrtenschreiberdaten aus, lädt sie nicht herunter und berechnet keine Lenkzeiten.
Die Fahrerakte enthält den Ablauf von Führerschein und Fahrerqualifizierung.

Siehe auch